99% des déraillements sur le réseau ferroviaire sont dus au non-respect des vitesse ses cause sont généralement des défaillances humaines:

Le chemin de fer est très utilisé pour transporter des produits dangereux de toute sorte et pas uniquement le céréale il est donc important de savoir ce qui s’est passé pour augmenter la sécurité de notre société d’un autre cran.il faut attendre le résultat de l’enquête du déraillement du train 3317 et ensuite réagir en fonction de ce résultat.suite la série noir se produite le 22/03/2017 lors du déraillement de talbi samir en excès de vitesse a la gare de El harrouch jusqu'à maintenant 52 jours aucune poursuite disciplinaire par sont staff un syndicaliste Boumasset avec la complicité du directeur de service et le chef de dépôt et le chef division mouvement et certaines CTRA ces derniers ils ont détourné l'opinion général pour camoufler le déraillement de talbi samir pour faire dépasser le temps de prescription de 45 jours ils jouent sur un argument soit disant l'affaire du conducteur de queue il faut l'interdire d’accéder sur machine la dernière nouvelle talbi samir a repris leur travail sur la feuille de service comme mécanicien titulaire dans les prochaines jours la commission du Corps de la gendarmerie Nationale va présenter un dossier chargé devant le procureur général de la République et le ministre des transports contre les responsables de la région de Constantine,c'est la mise en faillite de la S.N.T.F va payer cette facture des dégâts ou de verser des compensation,Si chacun faisait son métier correctement, notre entreprise seraient bien gardées comme le dit le On demeure indirectement responsable pour la négligence d’avoir élu des personnes qui sont contre la réglementation de la S.N.T.F,Monsieur le DRF achouche il faut pas marcher dans ce crime la balle et dans votre camp